Залізничну колію остаточно ліквідують?

Тривалий час при будівництві каскаду Дністровських гідроспоруд ефективно використовувалась залізнична дорога, яка проходила з станції Романківці до Новодністровська. Збудували її за державні кошти і власником залишається Міністерство енергетики та вугільної промисловості України. Однак за останні роки дорога стала непридатна для використання, демонтовано частину дорожнього полотна. Тож постало питання прийняття управлінського рішення щодо означеного державного майна.

З цією метою вчора, 12 вересня, в районі працювала виїзна робоча група у складі першого заступника голови райдержадміністрації Андрія Маркевича, головного спеціаліста відділу майнових відносин Департаменту корпоративних та майнових відносин Міністерства енергетики  та вугільної промисловості  України Ольги Шапкової, начальника Департаменту фінансів та обліку відокремленого підрозділу Південо – Західної енергосистеми ДП «НЕК «Укренерго» Олександра Московка. Читати повний текст »

Мітки: , , , , , , , , , , , , ,

Залізничники святкують двічі на рік?..

У більшості людей потяги асоціюються з відпусткою і відрядженням. А от для працівників залізниці робота кипить і у будні, і у свята без вихідних і перерв. Правда, є один день у році, коли службовців залізниці будуть вітати з їх професійним днем. Перший потяг на Україну, яка тоді входила до складу Австро-Угорщини, прийшов 4 листопада 1861 року. Свою зупинку він зробив на залізничному вокзалі Львова. З цієї причини українська влада 1933 року вирішила відзначати цей день 4 листопада в знак пам’яті історичному минулому. Хоча багато залізничників України відзначають цей день в першу неділю серпня, щоб не втрачати зв’язку з радянським минулим.

В першу неділю серпня, мабуть, традиційно відзначатимуть день залізничника і працівники пункту пропуску  «Сокиряни – залізнична станція» Читати повний текст »

Мітки: , , , , , , , ,

Особливості архітектури залізничних вокзалів Буковини

Ю. А. Рочняк, к.арх., доцент НУ «Львівська політехніка»

 

Транспорт як складова частина народного господарства має тісний зв’язок з архітектурою і будівництвом. Прокладення залізничних колій, влаштування станцій з усією інфраструктурою врешті підпорядковуються виробництву і пасажирам. З цього огляду вокзали є репрезентантами соціального запиту, технічного та економічного розвитку, будівельної техніки, естетичних уподобань, історичної епохи та ін. Їх можна розглядати як зв’язкову ланку між власне транспортом, поселенням і користувачем.

З пожвавленням залізничних перевезень звертається увага на пасажирські споруди як великий пласт громадської архітектури, який пов’язаний із розвитком ареалів і поселень. Ці споруди трактуються переважно як утилітарно-транспортні, проте вони засвідчують високий рівень загосподарення територій у давніший час, коли у поселеннях вокзали («станції») відігравали роль Читати повний текст »

Мітки: , , , , , , , , , , , ,

Новоселицька гілка південно-західної залізниці

Представляємо вашій увазі главу про Новоселицьку гілкуOblozka Південно-Західної залізниці із другого видання «Ілюстрованого путівника по Південно-Західним казенним залізницям», який побачив світ у 1899 році в Києві.

Слобідка, станція лінії Київ-Одеса, служить вихідним пунктом Новоселицької гілки. Рейковий шлях йде на захід, перетинаючи хвилясту місцевість, обходячи пагорби які там зустрічаються і пригорбки; відчувається близькість величного Дністра; перед очима подорожнього проносяться звичайні картини Поділля: великі селища з панськими садибами, сади, переповнені фруктовими деревами, серед яких переважають сливи, і поля, засіяні пшеницею.

На 24 версті від Слобідки знаходиться станція Ковбасна, за якою рейковий шлях робить поворот на південний захід; пагорби і пригорбки стають вище, поїзд то проноситься з гуркотом по перекинутим через яри і балки містках, то йде серед виїмок; повороти залізничного полотна для обходу нерівностей грунту, що там зустрічаються, помічаються частіше. Читати повний текст »

Мітки: , , , , , , , , , ,